Plat Keluli Pembinaan Kapal A36 AH36 Bersijil ABS

Penerangan Produk Sifat Mekanikal dan Proses Pengeluaran Plat Keluli Pembinaan Kapal A36 dan AH36 Bersijil ABS Dalam bidang pembinaan kapal, kualiti dan prestasi plat keluli adalah amat penting. Antara pelbagai jenis plat keluli, Bersijil ABS A36 dan...

Hantar pertanyaan

Description/kawalan

Penerangan Produk

Sifat Mekanikal dan Proses Pengeluaran Plat Keluli Pembinaan Kapal A36 dan AH36 Bersijil ABS

Dalam bidang pembinaan kapal, kualiti dan prestasi plat keluli adalah sangat penting. Di antara pelbagai jenis plat keluli, Plat Keluli Pembinaan Kapal A36 dan AH36 Bersijil ABS menonjol untuk sifat mekanikal khusus dan proses pengeluaran yang ketat.

Sifat mekanikal Plat Keluli Pembinaan Kapal A36 Bersijil ABS menjadikannya pilihan yang boleh dipercayai untuk banyak aplikasi pembinaan kapal. Ia biasanya mempamerkan kekuatan hasil sekitar 250 MPa dan kekuatan tegangan antara 400 hingga 550 MPa. Pemanjangan semasa putus adalah kira-kira 20% hingga 23%, menunjukkan kemuluran yang baik dan keupayaan untuk menahan ubah bentuk tanpa mudah retak. Sifat mekanikal ini menyumbang kepada keupayaan plat untuk mengendalikan permintaan struktur dan beban dinamik yang dihadapi dalam pembinaan kapal.

Sebaliknya, Plat Keluli Pembinaan Kapal AH36 menawarkan prestasi mekanikal yang dipertingkatkan. Ia mempunyai kekuatan hasil yang lebih tinggi, selalunya melebihi 355 MPa, dan kekuatan tegangan dalam julat 490 hingga 620 MPa. Pemanjangan semasa putus dikekalkan pada tahap yang memuaskan, memastikan kedua-dua kekuatan dan kemuluran. Ini menjadikan AH36 sesuai untuk kawasan kapal yang memerlukan integriti struktur yang lebih tinggi dan ketahanan terhadap beban berat dan keadaan marin yang keras.

Proses pengeluaran plat keluli ini adalah urutan langkah yang kompleks dan terkawal. Ia bermula dengan pemilihan bahan mentah berkualiti tinggi, termasuk bijih besi, kok, dan unsur pengaloian. Bahan mentah dicairkan dalam relau letupan di bawah keadaan terkawal dengan teliti untuk mencapai komposisi kimia yang dikehendaki.

Seterusnya, keluli cair ditapis untuk membuang kekotoran dan menyesuaikan kandungan aloi dengan tepat. Proses penapisan ini selalunya melibatkan teknik seperti metalurgi senduk dan penyahgas vakum untuk memastikan kehomogenan dan ketulenan keluli.

Selepas penapisan, keluli dibuang ke dalam papak atau mekar. Proses penuangan diuruskan dengan teliti untuk mengawal kadar pemejalan dan pembentukan mikrostruktur, yang mempunyai kesan ketara ke atas sifat mekanikal akhir plat keluli.

Potongan tuangan kemudiannya menjalani penggulungan panas, di mana ia disalurkan melalui satu siri penggelek pada suhu tinggi untuk mengurangkan ketebalan dan membentuk plat. Rawatan penyepuhlindapan atau penormalan pertengahan boleh dijalankan semasa peringkat ini untuk memperhalusi struktur mikro dan menambah baik sifat mekanikal.

Langkah pemprosesan seterusnya termasuk rolling sejuk, jika perlu, untuk mencapai ketebalan akhir dan kemasan permukaan. Proses rawatan haba seperti pelindapkejutan dan pembajaan juga boleh digunakan untuk mengoptimumkan sifat mekanikal plat keluli AH36, meningkatkan kekuatan dan keliatannya.

u28344671673082200477fm253fmtautoapp138fJPEGwebp

Sepanjang proses pengeluaran, langkah kawalan kualiti dilaksanakan pada setiap peringkat. Analisis komposisi kimia, ujian sifat mekanikal dan teknik pemeriksaan tidak merosakkan seperti ujian ultrasonik dan pemeriksaan zarah magnet digunakan untuk memastikan plat keluli memenuhi piawaian ketat yang ditetapkan oleh ABS dan keperluan menuntut industri pembinaan kapal.

Kesimpulannya, sifat mekanikal Plat Keluli Pembinaan Kapal A36 dan AH36 Bersijil ABS, bersama dengan proses pengeluarannya yang teliti, menjadikannya bahan penting dalam pembinaan kapal yang boleh dipercayai dan selamat. Kemajuan berterusan dalam teknologi pengeluaran dan kawalan kualiti memastikan bahawa plat keluli ini terus memenuhi cabaran dan piawaian sektor pembinaan kapal moden yang berkembang.

Gred	hasil Kekuatan MPA	Tegangan Kekuatan MPA	Pemanjangan %	Ujian Suhu ijazah	V Kerja Balistik
					Ketebalan mm
					Kurang daripada atau sama dengan 50		>50~70		>70~100
					L	T	L	T	L	T
A	Lebih besar daripada atau sama dengan 235	400-520	Lebih besar daripada atau sama dengan 22	20			34	24	41	27
B	Lebih besar daripada atau sama dengan 235	400-520	Lebih besar daripada atau sama dengan 22	0	27	20	34	24	41	27
D	Lebih besar daripada atau sama dengan 235	400-520	Lebih besar daripada atau sama dengan 22	-20	27	20	34	24	41	27
E	Lebih besar daripada atau sama dengan 235	400-520	Lebih besar daripada atau sama dengan 22	-40	27	20	34	24	41	27
AH32	Lebih besar daripada atau sama dengan 315	440-570	Lebih besar daripada atau sama dengan 22	0	31	22	38	26	46	31
DH32	Lebih besar daripada atau sama dengan 315	440-570	Lebih besar daripada atau sama dengan 22	-20	31	22	38	26	46	31
EH32	Lebih besar daripada atau sama dengan 315	440-570	Lebih besar daripada atau sama dengan 22	-40	31	22	38	26	46	31
AH36	Lebih besar daripada atau sama dengan 355	490-630	Lebih besar daripada atau sama dengan 21	0	34	24	41	27	50	34
DH36	Lebih besar daripada atau sama dengan 355	490-630	Lebih besar daripada atau sama dengan 21	-20	34	24	41	27	50	34
EH36	Lebih besar daripada atau sama dengan 355	490-630	Lebih besar daripada atau sama dengan 21	-40	34	24	41	27	50	34
AH40	Lebih besar daripada atau sama dengan 390	510-660	Lebih besar daripada atau sama dengan 20	0	41	27
DH40	Lebih besar daripada atau sama dengan 390	510-660	Lebih besar daripada atau sama dengan 20	-20	41	27
EH40	Lebih besar daripada atau sama dengan 390	510-660	Lebih besar daripada atau sama dengan 20	-40	41	27